随着氢成为全球清洁能源市场的重要参与者,其生产、运输、分销和储存所涉及的材料和基础设施都对该行业提出了新的挑战。狗万滚球官网万博官网app体育Element在环境条件下测试材料、涂层和电化学方面具有广泛的技术专长。

作为一种能源载体,氢(H2)具有许多优点:它可以用于内燃机或燃料电池,与氧气燃烧时几乎不会产生温室气体排放。氢气可以运输、储存,甚至与天然气等其他来源混合,以减少二氧化碳排放。用可再生能源(如风能或太阳能电池)代替化石燃料发电产生的所谓“绿色”氢气允许无二氧化碳能源生产。

氢,今天和明天

与氢有关的生产、储存、运输和利用技术正在不断发展,了解这些技术是当今世界能源和可持续发展的重要组成部分。材料与狗万滚球官网氢的相互作用以及相关的危害和失效后果使材料科学和电化学成为进一步发展和更广泛安全应用氢相关技术的两个基本研究领域。

万博官网app体育Element的丰富经验和贡献

万博官网app体育Element在材料科学、腐蚀、涂层和电化学领域提供卓越的知识和专业技能。凭借数十年的材料测试和鉴定经验,Element已做好充分准备,并积极参与安全氢相关技术的进一步开发和应用,强调暴露在含氢环境中的金属和聚合物材料的测试、表征和鉴定。元素支持客户的碳捕获、使用和储存项目(CCUS),为……开发油箱app 1manbetx net 333manbetx 工业,以及管道以及储存设施354manbetx 部门。

氢环境试验

万博官网app体育Element目前的研发活动主要集中在扩大在H2环境中进行机械和断裂力学测试的设施和基础设施。这些测试场景的结果将在基于断裂力学的氢气密封和运输组件设计方法中实现。反过来,这将大大减少对结构材料中由于脆化和亚临界裂纹扩展而导致的灾难性失效的担忧。

低温条件下的试验

氢可以与化合物结合储存,也可以作为气体或液体储存。氢气作为气体储存通常需要高达800巴的高压,而其沸点为-253°C(1巴)时需要低温以保持其液态。对于液氢储罐所用材料的表征和鉴定,Element提供了低至-268°C低温环境下的全系列机械和断裂力学测试。万博官网app体育

聚合物的氢渗透试验

由于氢的分子量小,它可以比甲烷或其他传统上与化石燃料有关的气体更快地渗透到聚合物(非金属)材料中。这需要进行量化,以便,例如,可以计算穿过热塑性传输线壁的氢渗透量,以及压缩机中密封件的损耗等。Element已经在100巴压力下对弹性体和热塑性塑料进行氢测试,并且能够将渗透速率与之前测试的气体进行比较。万博官网app体育

氢元素的优势万博官网app体育

万博官网app体育Element聘请的专家拥有最先进的设备,为氢相关技术的许多领域提供测试、认证和咨询。

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重点工业氢利用

采用碳捕获和储存的蓝色氢气生产:

蓝色氢气是从天然气中产生的,二氧化碳是废产物。当CO2被输送到地下永久储存(碳捕获和储存,CCS)时,氢被称为“蓝色”,并且是碳中和的。这从CO2和H2的角度对材料提出了挑战,因为两者都涉及高压和高温以及其他痕量气体的污染。二氧化碳快速气体减压(RGD)也会增加非金属密封件和部件的应力。

氢在汽车:

需要小型存储和燃料电池。这种技术可以在高达750- 800bar的高压下工作。这些材料必须针对这些条件进行开发、测试和认证。

航空氢:

空中客车等公司正在研究氢动力飞机。其中一个挑战是在-253°C下以液体形式储存燃料。储罐的材料必须进行开发、测试和认证,以适应这些低温环境。

能源供应中的氢:

当将氢气送入管道而不是天然气或与天然气混合时,必须考虑到这两种气体的扩散率和腐蚀性不同。在许多情况下,生产工厂、运输基础设施和终端消费者的分销都需要进行调整或更新。此更新的基础架构还需要不同的维护过程。

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